杭浦高速公路南北湖互通改建工程和杭浦高速公路海盐联络线（一期）
两个高速公路项目施工图设计相继通过评审和批复
（浙江公司 卢莉）
近日，由中交通力浙江公司承担的杭浦高速公路南北湖互通改建工程和杭浦高速公路海盐联络线（一期）两个高速公路项目施工图设计相继通了浙江省交通运输厅的审查和批复。上述两项目均已被列入国家“十四五”规划102项重大工程项目清单，并列入《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》实施类项目清单。
杭浦高速公路南北湖互通改建工程项目位于海盐县，该项目包含现有杭浦高速南北湖互通改造和新建连接线两部分。南北湖互通改造涉及改建原有高速主线改建约1.6公里，新建4条匝道约3.6公里；新建连接线约4.2公里，采用双向六车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，总投资约15亿元。该项目的建设有利于高速公路与海盐城区和525国道快速沟通，便捷连接拟建的通苏嘉甬铁路海盐高铁站，进一步加强杭浦高速公路与海盐高铁站、普通国省道和地方公路以及海盐港区相互之间的联系，进一步完善区域路网结构，提高核电站应急救援与疏散能力。
杭浦高速公路海盐联络线（一期）位于嘉兴市南湖区和海盐县，是乍嘉苏高速和杭浦高速的联络线，项目全长约12.4公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里。全线共设枢纽互通2处，一般互通1处；管理分中心1处，养护工区1处，收费站2处，总投资约73.46亿元。为集约利用土地资源，全线采用高架方案，部分桥下空间利用，桥面宽34米。本项目高速主线全长12.38公里，其中南湖段3.8公里，海盐段8.58公里；同步建设武原互通互通连接线。该项目建成后，将无缝连接杭浦高速与乍嘉苏高速，大幅度减少海盐至嘉兴高速绕行距离，缓解嘉盐线、嘉南线等道路交通压力，为海盐深度融入长三角一体化、市域一体化发展提供坚实交通支撑。同时，本项目的建设对完善浙北高速公路网、推动“枢纽嘉兴”建设，促进海盐与嘉兴深度融合、助力区域经济发展具有重大意义。
为加快扩大有效投资，拉动地方经济增长，浙江省政府第8次常务会议确定上述两个高速公路项目在今年六月底开工建设，比计划工期提前两个多月，时间紧，任务重，但浙江公司领导和各专业设计人员顶住巨大压力，以大局为重，舍小家顾大家，夜以继日，加班加点，放弃节假日休息时间，最终按期拿出两个项目施工图设计文件，按计划时间取得施工图批复，再次向省、市、县交通行业管理、立项审批部门、业主及相关单位展示了中交通力的实力、能力和担当，为施工招标公告按期发布和本月28日顺利开工打下了坚实基础，做出了突出的贡献，获得了各方的一致好评。
